ふぅ

今日は千葉駅周辺で買い物した後
買った量多くなって一度アパート戻った
その後京葉線で東京まで出て
総武快速線で蘇我まで戻ったが･･････
次はグリーン車使ってみようか
って位眺めが良かった
って言うかE217系って走行音五月蠅くないか?
E233系と･･････と言っても
最高速度が違うからな

明日はまた千葉駅近郊を
漁ってみるとして･･････
来週は3連休だけどどうするか
日曜辺り、晴れてたらE257系を使って
内房線・外房線を回ってみるか?
土曜はE259系で成田空港に直行してみるか?
月曜は銚子市辺りにでも行ってみようか
255系ってもう引退気味だから
早めに乗っておきたいんだが･･････

そういや蘇我駅近くの貨物駅に
EH200形｢ECO-POWER　ブルーサンダー｣が居るんだが
あれって篠ノ井線・中央本線の
急こう配区間専用だった覚えがある
何でこんなとこに居るんだ?
まだ東海道・山陽をうろうろしてる
桃太郎さんは分かるんだが･･････

ふぅ

俺の予想が的中しそうな･･････
昨日まで今回のワールドカップ、
日本は1次リーグ敗退だと予想してたのよ
今日の初戦負けて｢やっぱりか?｣って･･････

住みたくなかった関東だが、
まぁ関東特急旅行の替えとして
特急乗るのに都合がいいんじゃないか?
乗りたいのとしては
�@スーパーあずさ(E351系)→山梨県制覇
�Aスーパーひたち(E657系)→茨城県制覇
�Bあずさ　　　　(E257系)→千葉県制覇
�C成田エクスプレス(E259系)→同上
�Dスーパービュー踊り子(251系)→これは単に｢乗りたいだけ｣
ついでにE5系も乗って、
青森県を制覇しておくか
E6系とE7系は･･････乗れるんかいな?
いや、新青森駅からE751系｢つがる｣に乗って
秋田まで行ってE6系･･････がいいか
･･････待てよ、その時一緒に
JR北海道の789系に乗って函館訪問も手かもな･･････
(JR北海道は283系気動車と
721系電車しか乗った事無いのよ)
あとはE4系とE653系の乗り継ぎで
庄内地方に行くかな
問題はブルトレ廃止までの広島と同じく
寝台以外の在来線特急が全く無い
栃木県をどう制覇するかだよな･･････

ふぅ

とうとうトワイライトエクスプレスが
運行終了するのか
来年春のダイヤ改正の時みたいね
思い返せば6年前
事実上卒業旅行になった鮨詰め旅行で
札幌→新大阪で乗ったな
学生時代の旅行の集大成になった
｢車両の老朽化｣ってのもあるんだろうけど
北陸新幹線開業で金沢〜直江津が
経営分離される影響もあると思うな
客車寝台は正直｢時代遅れの特急｣
としてしか見てないんだけど
自分が乗った列車が廃止になるのは正直寂しいな･･････

ふぅ

何かJR西日本が
JR九州の二番煎じの寝台特急を
2017年度から運転させるらしいけど･･････
ブルーリボン賞は確実か?

そういや今年のブルーリボン賞は何だろうな
近鉄50000系｢しまかぜ｣か
JR九州77系客車｢ななつ星in九州｣か
JR東日本E5系新幹線｢こまち｣か
斜め上だとななつ星in九州の｢牽引車だけ｣
って可能性も無きにしも非ず
(JR四国5000系｢マリンライナー｣も
高松側先頭車だけが選ばれたんだし)
ローレル賞には広島電鉄の
新1000形が選ばれると思うんだけどな

ふぅ

北海道新幹線の車両･･････
Hを冠するのは予想通りだったが
･･････H5系って･･････
E5系の流用かよ･･････
多分あれの関係で
新車考えるどころじゃなかったんだろ
･･････ここで完全北海道の新車に
欠番になってる600系が来たら面白いのに
それよりも500系が完全に
｢迷要素満載｣の新幹線になったのはな
多分現役引退まで
内装の魔改造されてこき使われるだろう
･･････そういえば思うが
そろそろ東海山陽九州でもC1系とかW1系とかK1系とか
やってもいいんじゃないか?
JR東海は渋りそうだがな

ふぅ

今日はダイヤ改正だな
ここら辺ではあまり変わった事は無いけど･･････
まぁ坂止まりの列車が減らされた代わりに
瀬野止まりが1本新設された
って事くらいだな･･････
って言うかみずほの姫路停車要らない･･････
むしろ姫路・福山・徳山の
のぞみ・みずほの停車って･･････
まぁサンライズが上下線とも
新大阪駅通過するからその処置だと思うけど
あとはE6・E7系位か
そういえばあけぼのが廃止になったか
1回も乗った事無いからな･･････
逆にいえば｢思い入れの少ないボロ列車だからどうでも｣
ってクラスなんだけど･･････

ふぅ

JR東日本が山形新幹線で
迷列車を出すみたいだが･･････
山形新幹線は1回乗った事がある
下りがE3系で上りが400系
天童温泉の旅館に泊まりたかったが
色々あって山形市のホテルに泊まった
何か魔改造するE3系って･･････
元秋田新幹線のE3系だよな･･････?
さて四国の似非新幹線とどっちがまともか

ふぅ

来年から東海道新幹線で
最高速度が15km/h上がるらしいな
線形がかなり悪くて
車体傾斜装置付きのN700系でも
270km/hを全体の3分の2でしか出せないからな
･･････線形のいいところを285にするのか
それとも制御式自然振り子にするのか

ふぅ

JR東日本のホームページって
見難くなったと思うんだが･･････
Suica仙台エリアで｢イクスカ｣とか言う
交通系ICカードと相互利用が可能になったとか
あくまで仙台エリアだけ
ICOCAは仙台市営地下鉄に乗れるけど
そのIC乗車券ではICOCAエリア使えない
東京新潟ではイクスカは使えない
･･････わけわからんし･･････

ふぅ

JR四国内でのICOCA発売
3月1日になったのね
記念ICOCAが欲しいんだけど
香川県でしか発売されないみたい
多分パートの鞍替え決めるか
正社員での再就職え決めない限り
行けれないと思うんだ･･････
･･････また1つ譲って貰う記念ICOCAが増えたか･･････

ふぅ

寿司屋に外食してきた
ちょっと食い過ぎたけど
速攻胃薬飲んで
まぁまぁだな

ってのはさておき
やっぱりダイヤ改正の
概要が発表されたか
新幹線ではあれだな
秋田新幹線がE6系に統一されて速度向上
E7系が北陸新幹線に先行導入
まぁ予想してた事だけどな
広島駅でパターンダイヤになる
ってのはあれだが･･････
西書いて無かったから期待したが
東海の分見たら日中だけかよ･･････
みずほ増発は良かったが･･････
一部姫路駅停車ってどういう事?
在来線はと言うと･･････
また北海道特急減速ダイヤかよ
どんどん劣化してってるな
あけぼのがついに臨時列車になったか･･････
651系電車って乗ってみたいんだが･･････
8600系が登場するのは6月以降みたい
ってのはあれだが･･････
521系ばっかり作ってるじゃないか･･････
しかも経営分離予定の所に･･････
225系0番台の製造数って･･････
225系最近投入してないんじゃないのか?
しかもまたしても減便ダイヤだし
そろそろ広島では朝の快速も危ういな
このまま行くと
2015年春のダイヤ改正は
新車と引き換えに快速廃止とか･･････
はちょっとなぁ･･････

ふぅ

はっきりと言おう
記念ICOCA、買えなかった
と言うか買い損ねた
俺の真ん前に居た人で完売した･･････
やっぱり出る前から
｢デザイン最悪だな｣って
言うもんじゃないな･･････
まぁ、行く時間配分のミスと
油断があって8:20頃に
売ってる駅に到着した俺が
言えた事じゃないんだけど･･････
今日午前中だけでも休めたら
他の駅にも行くんだったのに･･････
俺ともう1人買えなかった人がいたが
買えた人と駅員がドヤ顔で見てやがったし
パート先の連中からは
｢ざまあみろ｣とか言われる始末だし･･････
これで再就職後に譲って貰う
記念ICOCAがまた増えたわけか･･････

ふぅ

新大阪駅の在来線ホームが
少々あれするみたいだが･･････
JR東海側(新幹線)が新ホーム作った後は
JR西日本側(在来線)が
JR京都線用新設→既存をずらして端をおおさか東線用
って形にしたか･･････
ところで在来線コンコースのトイレ、
改装して欲しいんだけど･･････
(同じ事は広島駅でも言えるけど･･････
それよりも先に国鉄車両を置き換えやがれ)

そういや来週土曜日は
記念ICOCAの発売日だが･･････
今年3月の時と比べると若干冷めてるな
だってポケモンだから
全くハマらなかったアニメ・ゲームだから
(こんな幼稚園児向けアニメwwってほど)
とりあえずパート先には
｢当日は出勤が1時間遅くなる｣
ってのは言ってあるからな･･････

ふぅ

今朝の朝刊でブルトレ全廃とか
記事を見つけたんだが･･････
｢あけぼの｣と｢北斗星｣ね
両方そろそろ引退じゃないかと思ってたが。
あけぼのは来年春で北斗星は早くて3年後春か
北斗星に1回乗った事あるから･･････
あけぼの、2011年春で引退すると考えてたからな
まぁそれはそれで･･････

ふぅ

いつの間にかこの時間に･･････

ICOCAが明後日で10年とか
俺含めた広島県瀬戸内海近郊の鉄道利用民は
大学4年(2007年)の9月1日から持ってるから
あまり実感ないのよね
離職してからなんだけど、記事で書いたっけな?
通常デザインの方1度修理出してるから
その時から持ってるのって記念ICOCAの方だ
(就職後記載)五日市の通学定期券と
大阪高槻の通勤定期券使ってた
今は県内移動で使ってる通常デザインだが･･････
次もまた近畿圏内の通勤定期券で使いたいな

ふぅ

内定候補はやっぱり今日
｢まだか｣メール出した
まぁ返信くれる可能性は
かなり低いんだけど

ってのはさておき
とうとう北陸新幹線の愛称が決定したな
｢北陸版のぞみ｣は｢かがやき｣
これ｢北越｣の少し短い区間の
速達特急だったのよ
民営化してすぐに東+西で運転されて
北越急行の路線が開業した年に廃止されてる
速達には5位の分にしたか･･････
｢北陸版ひだま(ひかり+こだま)｣は｢はくたか｣
これ俺が応募した名前じゃないか
堂々の第1位みたいね
北越急行に敬意を表してつけた
西日本完結は｢つるぎ｣だな
4位みたいだな
これは1963年から大阪〜新潟を
31年間結んでたブルトレ
･･････北陸3県深夜で停車しなかったのに
何でここに出すかな?
あと東京〜長野は｢あさま｣を残すみたいね

ふぅ

鉄道ファン歴が浅いのと
民営化以降のJR用の旅客用車輛
(特に特急)専門のファンだからかもしれないが
実は機関車の形式番号の規則性知ったのって
つい最近だったり･･････
最初のD(気動車)とE(電車)は知ってたけど
その後のFとHって直流と交直流だと思ってた･･････
実際は車輪の数(6と8)で後の数字が
直流・交直流・交流なのね･･････
｢蒸気機関車のCとDって何だ｣って聞かれて
｢旅客用と貨物用だ｣ってのは分かったが･･････

･･････とりあえずネタが無いからこれで

ふぅ

今更なんだが
JR四国が究極の迷要素満載の列車を
運転するそうだが･･････
プレスリリース出た日に早速
｢迷列車で行こう｣シリーズに取り上げられてた･･････
何処から突っ込んでいいのか分からないから
これ見てくれ･･････

北陸新幹線の運行体系って･･････
速達型の｢のぞみ｣派生が出るのはあれだが
停車タイプって･･････
｢ひかり｣みたいなのか
｢ひかりorこだま｣みたいなのか･･････
JR東日本が絡んでるんだったら
後者の方の可能性が高いな
そもそも東海道新幹線の方も
ひかりの停車駅はバラバラなんだが。
で、シャトルタイプって
JR西日本エリア完結のやつ･･････
需要あるのか?
境界駅になる上越妙高駅での
車掌・運転士交代が難しいらしいからな
多分新大阪駅まで来た時も西日本完結は
富山までになるんじゃないか?
設定本数にもよるけど
長野〜富山の需要予想がこれで見えた気が･･････
ついでに西の方のプレスリリース
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/10/page_4539.html

ふぅ

さて明日は記念ICOCA買いに行く
たったそれだけのために
嘘用事を入れ込んでる
これで売り切れとか言われたら･･････だな
とりあえず明日は早く家出る
8時前には記念ICOCAが買える駅に着いておきたいからな

ふぅ

お亡くなりになった自転車の替わりに
中古の自転車を譲ってもらおうと思うんだが
まだかかるんかいな?
明日は雨らしいから乗らないけどさ

そういえば昨日ダイヤ改正だったな
昨日書けなかったんだが･･････
｢はやぶさ｣｢スーパーこまち｣に乗りたいな･･････
ってのはあれだ
広島駅始発の｢さくら｣が出来たり
225系の新快速での運転が増発
｢くろしお｣が殆ど287系になったしな
広島地区は新幹線が
ちょこちょこ変わっただけだったな･･････

ふぅ

エキナカの施設はかなり使ってる
ただICOCAが使える範囲で
広島駅・大阪駅・京都駅・新神戸駅以外は
基本的にICOCA電子マネーで
支払が出来るところじゃないと
使って無いんだよな･･････
実際三ノ宮駅でも使ったのは
デイリーイン(ハートインだっけ?)と
パン屋と･･････あと何処だっけ?
あの階段上がってすぐにある飲食店･･････
大学の時一人旅(事実上の卒業旅行)で行った
岡山駅でもICOCA電子マネーで支払した覚えがある
東京・仙台・新潟もICOCAとSuicaが電子マネー
相互利用する前に行ったしな
(TOICA・Kitaca・SUGOCAは使用開始前に行ったし
いや、岐阜行った時は開始後か)

ふぅ

200系新幹線が引退か
E5系が320km/hでぶっ飛ばすとか
E6系導入とかいい情報
こっちでも来年中に
三原〜新岩国のトンネルで
携帯電話の電波が届くとか
･･････N700Aって結局
山陽新幹線で走らせるのか?
あとは一部さくらの速達化とか
広島始発のさくら新設とか
･･････東海の特急列車の
車内販売取りやめは頂けないかも
(そういえば｢ひだ｣に乗った時
使わなかったもんな･･････)

ふぅ

223系が4連編成で
広島支社管轄内に来てた
これ6000番だから京阪神の快速用で
最高速度は120km/hに抑えられてる


広島支社という証拠に
隣に末期色の115系が停車してる分を･･････
やっと国鉄王国から抜け出す見込みになったか

ふぅ

映画館特有のあの異様な臭い
どうにかならんかいな

大学の時やってた一人旅では
｢駅員泣かせ｣ってクラスの
列車の指定をしてた
いつか書いたかな?
長くなるから省略するが
大学2年の春休みの3回分の時は予約始めてから
終わるまで1時間かかった
大学4年のすし詰め2回分でははじめから終りまで
2時間かかったし･･････
(どっちも広島駅の南口改札の窓口ね
時間かかりそうだったから敢えて窓口が広い
広島駅使ったのよ)

ふぅ

一人旅で利用した路線で
一番閑散としてたのが
JR東日本の花輪線だ
一人旅で地方交通線使ったの
ここと海峡線だけだった覚えがある
3セクになった旧岡多線
(今の愛知環状鉄道線)があるんじゃ?
とか言うなよ

ふぅ

そういえば昨日の帰りの新幹線の
車掌が良かったな
乗ったのは新神戸駅を14：22に発車する
のぞみだったんだが
車内放送で景色の説明してた
｢オーシャンアロー｣と｢サンダーバード｣と
｢トワイライトエクスプレス｣を思い出させる
(いつもは｢はるか｣みたいに無機質だが。)
姫路通過あたり→福山停車あたりと
三原駅前後辺りうとうとしてたから･･････

ふぅ

九州新幹線長崎ルートは
いっそのこと全線フル規格にすればいいのに

まだ行く目途が立ってない山陰旅行
岡山から智頭急行線通って鳥取
→山陰本線通って出雲
→山口線で新山口まで
ってしようと思うんだが･･････
ついでに再就職が決まったら
入社前にこの山陰旅行だけはしておきたい
もっと言えば｢はやぶさ｣使って
青森まで行きたいが･･････
どうだろうなぁ

ふぅ

ついさっき知った事だが･･････
ICOCAがJR四国の香川県の瀬戸大橋線部分で
再来年春に使えるようになるとか･･････
JR四国、とうとう独自のIC乗車券
発行するの諦めたな･･････
来年春に相互利用のIC乗車券と
一気に10種類が利用できるようになるから
･･････いや、最終的には西と合併して
予讃線以外切り離される･･････?

ふぅ

普通に書きこむの忘れてた

JR貨物が新型牽引車を製造するって言うじゃないの
青函トンネルと山陽本線の広島→西条だな
EF67形がとうとう置き換えか
瀬野八って急勾配と急カーブの連続区間だから
(それにしても瀬野〜八本松と河内〜本郷の
駅間移動10分ってなんか異様･･････)
･･････少しずつボロの置き換えが進んでる
JR他社と比較して西は広島を無視してるのは･･････

ふぅ

去年11月最後に行った面接の帰りに撮影した
ドクターイエローの画像



電光掲示板では
こんな風に案内されてる

そういえばその日行った面接は
ちょっと･･････だったが
その4日後の面接は比較的まともに答えれたな

ふぅ

北陸本線と瀬戸大橋線
もう何回か通りたい
山陰本線は前会社居た時
京都〜亀岡で乗ったきりだ
北近畿(287系とキハ189系)と山陰(HOT7000系とキハ187系)に
早い事乗りたい･･････

ふぅ

まさかの3時間残業
めっちゃ疲れた

ダイヤ改正の語り･･････ねぇ
山陽新幹線は九州新幹線の
直通車両が増えて良くなった
くろしおが287系になって
･･････振り子装置着いてないから
･･････遅くなったんじゃね?
まだよく時間見てないけど
521系が富山まで行ったり
｢日本海｣が廃止されたりと
色々あるが･･････
その中で衰退が激しい広島地区
減便ダイヤは相変わらず
そろそろヤバいかもしれないな･･････

ふぅ

今日で引退になった
300系新幹線ね
一昨年職業訓練行ってる頃
面接行った時に撮影したもの
大学の時の一人旅では
一切使用する事の無かった車両
だって岡山駅以東の
ひかりでしか使われてなかったし
乗り心地の悪さが評判で
ちょっとねぇ･･････と思ったからな
小学生の修学旅行と家族旅行で
乗った覚えがあるのも理由
明日ダイヤ改正のあれしようと思うが･･････

ふぅ

危険物取扱者･･････
法令が54%での不合格だった
つまりあと1個取っとけば
奇跡の合格だった･･････

現在進行形で腰痛
重いもの持ちすぎた･･････
ヤバイ･･････

次のダイヤ改正･･････
山陽新幹線では
｢みずほ｣と｢さくら｣が増発されるみたいね
100系と300系が引退するみたい
関西では225系が福知山線に導入されて
国鉄形式が引退
くろしおが287系になるみたい
あと呼称が｢くろしお｣に統一されるみたいね
北陸では521系が富山まで行ったり
福知山では新型車両が増えたり
｢はまかぜ｣が所要時間短縮するらしい
が･･････
問題は広島なんだよ
またしても減便だ
今回は山陽線の通勤時間帯の快速が
休日運休(朝)と廃止(夕)
･･････不便さに拍車をかける
なぜこういちいち減便するのか
もう新車どころか増発も無いかもしれない･･････

ふぅ

おいおいおいおい
371系が引退かよ･･････
JR東海の車両ね
新宿〜沼津間の特急
｢あさぎり｣で運行されてる
未だ行く目途の立ってない関東旅行で
乗車の候補に入れてる車両なんだが･･････
(こいつか、熱海駅からスーパービュー踊り子に乗るか)
･･････来年3月のダイヤ改正までに
再就職決まればいいんだがなぁ･･････

ふぅ

11月でSuicaが10周年か
俺がSuicaの存在を知ったのは
大学2年の夏休み
もう6年前になるが
宮城、岩手、秋田を旅行した時だな
ICOCAを知ったのはもうちょっと後
確か北陸旅行検討してた、
6年前のこの時期じゃなかったか?
俺が鉄道ファンになってから直ぐに知ったのよ
JR東日本はSuicaをどんどん広めていってるからな
人口減少のこの時代だから
賢明と言えば賢明か

ふぅ

やっと美祢線が再開されたか
廃線になるんじゃないか心配だったが
無事再開されたみたいね
･･････で、紀勢本線の復旧
早いことやってくれ

高松駅と坂出駅で
ICOCAが使用出来るようになるみたいね
JR四国は自分でICカード作る気にならないのか
･･････何故他社区間に導入して
北陸区間ではしないんだ･･････

ふぅ

やっと美祢線が運行再開されるか
来月26日になるらしい
いつか廃止されるんじゃないかと思ってたが
大丈夫そうだな
どうしようもない赤字幹線だが
利用客は･･････減っただろうなぁ
･･････ところで
東日本大震災の津波で
大ダメージ受けた路線の復旧はいつだ?

ふぅ

JR京都線は大阪居た時
通勤で使ってた路線だが･･････
大阪環状線とかたまに使ってたな
こっちでは山陽本線以外は
滅多に使用することが無い
この前呉に行った時
ほぼ4年ぶりに使ったな
(合同会社説明会のフェイクで使った時)
可部線は去年2月とと一昨年12月に
企業面接行った時使ったし
･･････そういや芸備線って
大学4年の時に合同会社説明会のフェイクで
下深川まで行って以降一切使ってない
いつか三次まで使いたいが･･････
ICOCAが導入されて無いからな･･････

ふぅ

今年はダイヤ改正は無いと思うな
JR東日本の東北地区は未だに･･････だし
節電、節電五月蝿いから
そのほかのJRもあれだ

そういえば俺
JR以外にはあまり興味が無い
ここいらでは広島電鉄に結構乗るが
アストラムラインは殆ど乗らないよな
大阪でも乗ったのは
近鉄(鶴橋から近大の最寄り駅まで)と阪急(梅田〜十三間)と
地下鉄(御堂筋線、中央線、谷町線、四つ橋線の一部区間)くらい
今検討中が1社あるが
これ書類が通過したら
今度は弁天町から地下鉄中央線だ

ふぅ

お気に入りの駅って言ったら
大阪駅と京都駅
結構デカイ駅だな
東京駅はいいんだが･･････うん
広島駅って印象が薄いんだよな
通勤で使いたいのは
大阪駅と三ノ宮駅、広島駅か
旅行で行ってみたいのは結構あるが
行った中でもう1度行きたい駅は
金沢駅と高山駅、水上駅、琴平駅だったりする
松島駅って印象薄い駅だったなぁ･･････
小樽駅って便利なのか不便なのかよく分からない駅だった
白浜駅って本当に｢温泉街に行ってらっしゃい｣のためだけの駅だし
別府駅って雨のせいで外に出れなかった記憶しかない･･････

ふぅ

東北と関東は
引き続き大変なことになってるみたいだな
巨大地震で死者何100人とか･･････
阪神大震災の時の山陽新幹線よろしく
東北新幹線がバタバタと倒れてないか
ちょっと心配なんだが･･････

まぁ、今日は地震のニュースで
すっかりかき消されてしまった、
(っていうか思いっきり無視されてる、)
ダイヤ改正の語りでもしようか
とうとう九州新幹線が全線開業したな
｢みずほ｣｢さくら｣で鹿児島が近くなったな
前々ブログ見てて覚えてる人居るか知らんが
大学生のときに日豊本線経由で
鹿児島まで行ってるんだ
その帰りに800系｢つばめ｣使ったんだが
座席の高さが高過ぎる以外は
いい車両だったよ
N700系の方も再就職後しばらくしたら
是非乗りたいな
JR西日本の在来線は
新型｢こうのとり｣が出たな
521系と683系が増発されて
北陸もどんどん新型が行くようになった
富山県は特急以外はボロばかりだが･･････
3年後に経営分離が大決定だから
入れるだけ無駄と思ってるのかも･･････
広島はなぁ･･････
またしても減便だよ･･････
今度は芸備線だけどな･･････
もう増便される日は来ないのだろうか

ふぅ

一昨年丙種危険物受けた時に
土橋の停留所で撮影した
イベント用の車両だな
何で今更･･････って言われるかも
いや、ただ単に撮影したこと
ど忘れしてたから･･････という･･････

ふぅ

3月5日の準備は整った
あとは到着時に記念ICOCAが売り切れてないのを
祈るばかりとなったな
一応家を7時半頃に出て
売り場の駅には8時頃につく予定にしてる
で、買うのが終わったら
広島駅に行く予定にしてる
そこでm-fileと会う予定

まぁ、3月12日のダイヤ改正も
気になってるんだがな
語りは3月12日に書くとして･･････
225系の大量増加で
ここいらに221系、223系が
玉突きされないかなぁ
207系と321系は多分瀬野八越えられないだろうから
･･････でも結局はそういうのは
阪奈和滋の路線にまわされて
そこいらのボロ車両が
玉突きでこっち来るんだろうな･･････
せめて213系でもいいから来て欲しいんだが
(三原で岡山方面に･･････)
115系と103系のボロ車両を
とっとと駆逐して欲しいな･･････

ふぅ

向洋駅の北口予定地
こっちの方が人住んでるのに
南側にしか駅舎無かったからな
俺としては橋上駅にした方がいい気もするが
･･････あ、駄目か
あそこ複々線だからな
JR西日本は100％地元負担の方針だから
府中町があれ以上金出すの嫌がりそう

ふぅ

ICOCA･TOICAとSUGOCAの相互利用開始
来年3月5日になったのね
九州新幹線が全通する
3月12日からだと思ったが･･････
1週間ほど前になるのか
記念ICOCAめっちゃ欲しいんだけど
土曜日だなぁ･･････
もしそれまでフリーター生活が長引いてたら
筆記試験の用事でも入れて
休もうと思ってる
まぁ、それまでに再就職したいがな
ついでにそのニュース
JR西日本版
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1175101_799.html

ふぅ

そういえば新快速で
225系が運転され始めたの
ついさっきまで忘れてた
これで余剰になった223系が
広島に･･････来るんかいな
何か玉突きにされた
201系か113系あたりが
ボロボロと来ると思うんだが･･････
国鉄電車の姥捨て山になってるからな

ふぅ

貨物列車(JR貨物)は最新牽引車
新幹線(JR西日本･JR東海)は最新
気動車の一部も最新
自動改札機も最新
だが他がポンコツ車両
ダイヤも最近ポンコツに･･････
JR西日本はケチだからなぁ･･････
何かしばらくしたら
山口県内の山陽本線が
経営分離されそうな･･････

ふぅ

サンダーバードの画像
ちょっと失敗してるけど
あとオーシャンアローとかも
ちょっと貼り付けようか
･･････287系と285系撮りたいんだが
サンライズは高松か出雲に行かないと
撮りにくいし･･････
うーん

ふぅ

昨日新型｢はまかぜ｣の写真撮ったな
それと、試運転のN700系7000番の写真撮った
そういえば行くとき
予定してた快速に乗り遅れて
新幹線変えてもらったな
大阪駅もだいぶ改良が進んだな